Projektstart: HyFuel2035 (FVV 1590)

Zum 01.07.2026 wurde das FVV-Forschungsvohaben Hybride Antriebsstränge für nachhaltige Kraftstoffe 2035 gestartet. Über den Fachausschuss Mobilität ist die DGMK als Kooperationspartner dabei.

Plug-in-Elektrofahrzeuge (PHEV) und Elektrofahrzeuge mit Reichweitenverlängerung (EREV) bieten ein erhebliches Potenzial zur CO₂-Reduzierung im Pkw-Bereich. Um eine maximale CO₂-Einsparung über die gesamte Lebensdauer zu erreichen, ist ein hoher Anteil elektrischer Fahrten erforderlich, ergänzt durch den Einsatz CO₂-armer Kraftstoffe für Fahrten mit dem Verbrennungsmotor. Ziel dieses Forschungsprojekts ist es, die Effizienz und das Leistungspotenzial zukünftiger fremdgezündeter (SI) Verbrennungsmotoren in PHEV- und EREV-Antriebssträngen unter Verwendung CO₂-armer und CO₂-neutraler Drop-in-Kraftstoffe zu maximieren. Dabei liegt ein besonderer Fokus auf der Co-Optimierung von Motor und Kraftstoff für unterschiedliche Antriebsstrangtopologien und Prüfzyklen, um gleichzeitig hohe Effizienz, Leistung, Emissionseinhaltung, Dauerhaltbarkeit und minimale Kosten zu gewährleisten.

Research facilities:

• Universität Stuttgart Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) Lehrstuhl Fahrzeugantriebssysteme
• RWTH Aachen University Lehrstuhl für Thermodynamik mobiler Energiewandlungssysteme (tme)